ここ数日の色々な事

お久しぶりです～

龍魔です。

コミティアの通知が来ましたので、まずはそちらのほうからｗ

スペースNo．き07ａ「龍乃湯」出の参加となります。

で、ここ数日、このコミティア用の新刊作りに励んでおりまして、しかも何を思ったかフルデジタルでの作業をやっておりますｗ

間に合うのか判りませんが、がんばってますよーｗ

そんな原稿のネーム作業中だった8/6早朝にとある事件が！！

録画用ＰＣが起動中に止まっていて一本予約録画失敗してた。・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

この日の録画予定は

「狂乱家族日記」→「ブラスレイター」「セキレイ」→「ストライクウィッチーズ」となっていたのですが、「セキレイ」までは普通に終わって休止状態に移行していたのに、「ストライクウィッチーズ」開始時に止まってしまって・・・

起動させたら時間はずれてる、ＢＩＯＳで切ってあるＲＡＩＤとＡＣ97が有効になってるわで、もしかしてCMOSクリアされたのか・・・ボタン電池の寿命？

とか考えてボタン電池は買ってきたのですが、まだ変えてませんｗ

同じ症状も出てこないので何が問題なのかいまいち判りません＠＠

とりあえずしばらく様子見状態ですね・・・

GT4のほうはGTFPのブレーキペダルがどうしようもない状態にまでなってきそうなので、G25を引っ張り出してGTFPはプラリペアで修復しようかと画策中です。

そして昨日は、約一年ぶりぐらいに山口から友人が上京してきたので、友人3人+私でつるんでカラオケなどなどｗ

新宿なんてこういうときでもないと行かないなぁ( ´-`)

ついでに新宿ハンズでプラリペア購入！！

GTFP修復に一歩近づけましたｗ

で、極めつけは帰り際にヨドバシカメラにてあるもの購入ｗ

衝動買いというか、頑なに避けてきたのに実物見てしまうとどうにもならなかった･･･

あるものはそのうち写真でものっけようかな・・・

何かに混じってこっそり写ってるとかそんな感じでｗ

それでは今日はここまで～（・ω・）ﾉｼ

07月15日のココロ日記(BlogPet)

オオオオォォォォォォ-フリーが好きな龍魔さん！かわいいですね♪

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

07月08日のココロ日記(BlogPet)

龍魔さんにこの前「ココロの声が聞きたいな」って言われました！うれしい！でもおしえてあげませんよっ！

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

新作アニメもろもろ始まりますね～

バリチェロ、イギリスGP3位表彰台おめでと～！！

龍魔です～。

まさか、トヨタに続いて連戦でホンダも表彰台とは！！

ホンダの今回の表彰台は天気の流れに助けられた幹事ではありましたが・・・＾＾；

あと、フェラーリがここまでみっともないレースをするとは思って無かったですが、このあたりがロス・ブラウン効果なのかな？

マッサがスピンしまくりだったのがどうかとは思いましたが、インフルエンザに昨日のクラッシュの影響もあったのか精彩を欠いた走りでしたね。

次戦は7/18～20ドイツ、ホッケンハイムです～。

続きまして、本題

新作アニメが始まりはじめましたね。

今回の新作アニメからH.264+HE-AACでのエンコ開始です。

ただし今回はエンコの話ではなく番組のほう。

ストライクウィッチーズって・・・スカイガールズ？

初見の感想ですｗ

パンツ丸出しのキャラとかもいるし、これはいいのか？

セキレイ

巨乳！！さらにパンツ！！

なのはシリーズのセブンアーク製作って事ですが、なのはのような作画の回はあるのだろうか？

ひだまりスケッチｘ365

えっと・・・2期じゃないのかな？

最初からっぽいのだけれど・・・サイト見てないから判らないな・・・。

とりあえず、他の作品で見てるもののコメントは保留ｗ

で、今日のルルーシュでまさかの展開！！

嫌な予感はしていたのですが、そっちで来たのか・・・シャーリー好きなキャラだったのに。・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

しかし、オレンジがルル側に来るとは思っても見なかったな・・・＾＾；

それでは今日はこれまで～（・ω・）ﾉｼ

コミスタ4.0その二～

トヨタは確変じゃなくて単発なのか！！？

龍魔です～。

F1イギリスGPの予選の話～

前戦フランスで好調だったトヨタは好調を持続してるのかもしれないですが、予選はQ2落ち。

変わって好調そうなのがルノーとレッドブル、特にレッドブルのマーク・ウェバーはQ3最終アタックで一時トップに立つなど速さを見せてくれました！！

そのトップタイムを出したウェバーを交わしてPP獲得したのは、自身初PPのヘイキ･コバライネン！！

いよいよコバライネン本領発揮か？

同僚のハミルトンは相変わらずのハードブレーキでタイヤに厳しそう。

フェラーリもなんかいまいちぱっとしないが、ライコネンが3位に入ってくるあたりさすが！！

マッサはミスがあったのか中段から。

今シーズンあまり当たらない天気予報は、またも雨予報。

本当に降ったら荒れたレース展開になり、真新しいポディウムの面々になりそうですねｗ

それでは昨日に引き続きコミスタ4.0の話～

って言っても機能説明とかそんなじゃなくて、使ってみた！！

と言った事です。

こちらがその完成原稿のJPGです。

ほぼ一日がかりでこの有様ｗ

実はこの作品はフルデジタルです。

今まで下描きとペン入れは紙媒体だったのですが、ここにきてフルデジタル挑戦してみましたｗ

正直、まともに線が引けませんでした・・・orz

何度も何度もやり直しをして妥協して修正して、どうにかこうにか完成です。

紙媒体ならペン入れにこんなに掛かること無いのになぁ、などとぼやきつつやってみた会があったのかどうか・・・？

いきなり一枚絵でロングストロークなんかやるから余計に時間が掛かった気もしますが＾＾；

この絵ではコミスタの機能の半分も使えてないんだろうなぁ・・・これからさらに勉強ですね。

それでは今日はここまで～（・ω・）ﾉｼ

コミックスタジオ4.0

おはようございます。

龍魔です～。

イギリスGPのフリー2回目見てる途中で、眠ってしまって今頃目が覚めました・・・orz

昼間の暑さにやられたのかなぁ・・・

今日のフリー3回目と予選は寝ずに見ないとヽ(`Д´)ﾉ

明日の決勝も途中で寝ないように寝る時間ずらしておくかな・・・

で、前回のエントリでコミスタ4.0はどうなんだろうとか書いたわけですが、買っちゃいましたｗ

タブレットのペンの方もフェルト芯に交換、オーバーレイシートをマットタイプにしたかったのですが、これは売ってなかった・・・(´ω`)

早速インストールしてみたんですが、旧バージョンで設定したフォント周りの設定とか移行出来ないんですかね～？

結構面倒ですよね・・・自分は再度設定しなおしました。

何か方法あったのかなぁ・・・( ´-`)

トーン削り用ブラシの方はよくなってる感じでしたが、結局フォトショップのブラシからパターンブラシに登録する形で使用する事にしました。

使い慣れてるしｗ

今回の4.0ではPro以上が対称なのかな？コミックフォントパックが付属されてるようで、自分が最初に買った2.0では、フォントパック付属モデルが出た時に買ったんですよね～。コミケ会場でｗ

今でも重宝してます＾＾

他にも何やら新しい機能が満載のようで、使う機会がなければ使いそうにないかもって気がしますが、この時期はお世話になる方々も多そうで、自分もこれからお世話になってきますｗ

それでは今日はここまで～（・ω・）ﾉｼ

エコドライブ～ヽ(´ー｀)ノ

クルサードが今期限りで引退！？

龍魔です～。

記事その一～

とうとう来てしまいましたか。

今シーズン序盤は散々なレースが多かっただけにそろそろとは思ってましたが･･･

こうなると次はバリチェロなのかな･･･？

最近はGP2のおかげで下からの突き上げが活発になってきたりしてますから、ベテランは走り続けるなら頑張らないといけないですね。

記事その二～

今日は、久々にコミックスタジオを起動。

と言ってもお絵かきするためではなくトーンの素材が重複してしまっていたのを整理整頓。

数ある中から重複している物を探し出し消し、探し出し消し・・・・

やたら時間がかかりました・・・*o_ _)oﾊﾞﾀｯ

今2.5を使っているのですが、最新の4.0はトーン削り用エアブラシでざっくりと削れるんだろうか・・・( ´-`)

2.5のエアブラシだと時間が掛かってしまうので、ぼかし削りをやる時はPhotoShopのブラシをディザにして処理してるんですが、コミスタで処理できる方が楽なんだよな～( ´-`)

いっそフォトショのブラシをどうにかしてパターンで登録とかしたほうが早いのかも？

なんか全然違う効果になりそうですが・・・

使っている人の詳細が聞きたい所です。

記事その三～

ここが本日の題の記事。

ガソリン高くなりましたね・・・

高い所では今レギュラーが180円/Lだとか・・・

うちで入れてる所は、少し前までレギュラー166円/Lだったのが、178円/Lになってました。

自分が免許取った頃なんて82円/Lぐらいだったのになぁ

などと思いつつ自分の車の走らせ方を変えて見る事にしたのが、大体先々月末あたりから・・・

特に変わったのが、TVのニュースでエコドライブの事を見てからですね。

そこからは兎に角アクセルを踏まないドライブに変わりましたｗ

まず車に乗ったら、走り出す直前、シートベルトを装着してからエンジンスタート。

下りは惰性で走行、一時停止がある所ははるか手前からアクセルオフｗ

信号が見える所は歩行者信号を見て、距離があり点滅してたらアクセルオフｗ

停車状態からの加速は極力じんわりと20km/hまでの加速で5～6秒ほどかけるぐらいｗ

こんな走行をしていたら、今まで6km/L程度の燃費が7km/Lと1リッターあたり1km長く走るようになってましたｗ

まだ徹底出来てない所もあるので、今月はもっと伸びてると良いなぁｗ

車重の重いワンボックス(車重は大体1800kg)なので元々燃費が良いわけではないので苦労しますが、やって見ると結構変わる物ですね。

たまに真後ろにびたびたにくっつかれて、急ブレーキかけたらどうするんだ？ってドライバーも見かけますが、この高いガソリン代の時代、エコドライブで新しい楽しさが見つかるかもしれないですよｗ

いつもの同じ給油量でいつも以上に長距離走行できた時はなかなかうれしい物ですｗ

法廷速度まで加速したらマッタリノンビリ安全運転で行きましょう。

では、今日はここまで～（・ω・）ﾉｼ

GT4で振り返るWRC列伝！！第二十九回

遅くなった～。・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

龍魔です～。

何が遅くなったかと言うと、GT4です。

久々にニュルに挑戦したらまともに走れない！！Σ(゜д゜)

スピンとコースアウトの山で凹みまくりでした・・・orz

そしてそんな中でも今日の更新は久々のWRC列伝！！

二十九回目の今回は

フォード フォーカスラリーカーです。

デビューは99年、開幕戦モンテカルロでは、車両規定違反で失格と言った残念な物でした。

ただ、この時非常に戦闘力のある所を見せ、この後の第三戦、第四戦と連勝するのでした。

しかしシーズンが進むにつれ、重い車重などがネックとなりまたトラブルも多発するなど、前半と後半が対照的なシーズンになったのでした。

翌2000年になるとフォードに限らず全メーカーの脅威となる車がデビュー、この年も苦戦をしいられつつシーズン三勝を上げるのでした。

01年シーズンも第五戦～第七戦と三連勝するも他に勝ち星がなく、その次の02年も01年同様第六戦～第八戦で三連勝するのですが、他のラリーで勝てずに終わってしまうのでした。

03年はスバルからクリスチアン・ロリオーを招聘して重い車重やバランス、空力などに手を加え、特定のラリー以外でも速さを見せるようになって行くようになるのですが、この年も二勝にとどまる事になってしまいます。

2004年も通算三勝にとどまり、タイトルには手が届くことなく二代目フォーカスへと変わって行くのでした。

では、続いてGT4でのインプレッションです～。

今回は苦労しました・・・

グラベルのグランドキャニオンでは、かなり振り回せて非常に楽しく速い車で実にいい感触を得ていたのですが、スノーロードのシャモニーがひどい事になってしまいました。

テールが流れすぎて簡単にスピンしてしまいます・・・orz

何とか抑えて走ってみるのですが、どうしても流れすぎてタイムが伸びてこないんです・・・

グランドキャニオンでWRカー最速を記録してもシャモニーでは更新出来ませんでした･･･*o_ _)oﾊﾞﾀｯ

そんなタイムは

グランドキャニオンが2分30秒911

シャモニーが2分21秒178でした～。

まさかシャモニーで更新する事が出来なかったなんて･･･

グランドキャニオンが速かっただけに期待してたんですけどねぇ(´・ω・｀)

またこの車の不運はプジョーとシトロエンの登場が大きかったかなぁ、なんて今でも思うのですがどうなんでしょうね？

次回はフレンチ車の登場です～。

それでは今日はここまで～（・ω・）ﾉｼ

06月30日のココロ日記(BlogPet)

ココロの小さいころの夢は季節になることでした。今は龍魔さんの月になりたい……なんて冗談です

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

遅ればせながら・・・

トヨタ久々の表彰台ヽ(´ー｀)ノ

龍魔です～。

フランスGPの事を、書こう書こうと思ってて、こんなに遅れてしまうとは･･･orz

予選で、フェラーリのフロントローになった段階でフェラーリ独走になるのは大方の予想通りだったのですが、スタートの悪かったトヨタがルノーを抜いて3位に上がったのが驚きでしたｗ

その後も比較的いいペースで走れていたのと、最初のピットインでBMWのクビサと同時ピットだったのにピットの早いBMWを前に出さなかったのが大きかったかと思いますね。

グロックは最初のピットで順位落としましたが･･･

第二スティントでもいいペースを維持できてたように見えましたし、2度目のピットでクビサよりも長く走れたのが、ここでのポイントだったと思われます。

最後コバライネンに追いつかれた時はドキドキハラハラ物でしたが実に楽しく観戦で来てよかったです。

オベ･アンダーソン追悼レースで結果が出せてよかったよかった。

次のイギリスではまた、中段のルノー、レッドブル、との争いになるかと思いますけどね。

流石に前3チームとのギャップは早々縮まらないでしょう。

ただ今回の事で、BMWは苦手なコース、マッチしないタイヤでは中段グループに飲み込まれそうなペースになってしまったりする事がわかってしまったのかな？

ここまで本当に早いのはフェラーリとマクラーレンと言った所か？

BMWにはもっと引っ掻き回してタイトル争いを面白くして欲しいので、頑張って欲しいですね。

中段争いも今年は面白くて楽しく毎戦観戦できて次のイギリスGPが待ち遠しいです！！

後はホンダがこの中段争いに絡んでくれてたらもっと楽しかっただろうに・・・残念です・・・(´ω`)

イギリス前のテストで大幅なアップデートがあると言う事なので、ここに少し期待しますか。

それでは、今日はここまで～（・ω・）ﾉｼ